在中國現(xiàn)在的瘋狂造城和汽車保有量井噴式的發(fā)展當下，汽車的泊位日益成為一個大問題，有的人提出要限制汽車上路或者是大規(guī)模的建設(shè)停車場，這些都是治標不治本的辦法，首先經(jīng)濟發(fā)展了，人民的收入增加后適當?shù)母纳谱约旱纳钯徺I車輛根本就是無可厚非的，即使是限制汽車的行駛，我覺得車總不能一直停在家里，總歸是要開出來的，只要汽車開出來停下后就要面對停車難這一問題。至于大規(guī)模的建設(shè)停車場，首先在城市的建設(shè)規(guī)劃中就要體現(xiàn)，本人也參觀過不少城市的城市規(guī)劃圖，在中國的城市規(guī)劃中有個特色，城市規(guī)劃部門也許會很下心思地規(guī)劃學校、醫(yī)院、馬路、廣場這些事物，但是對停車場的規(guī)劃卻鮮有問津。在城市擁擠的今天，如果真的要大規(guī)模地建設(shè)停車場，試想要消耗多少的土地和金錢。而立體車庫造價低，卻節(jié)省大量的空間土地資源，符合當今綠色低碳環(huán)保的社會主題，并能帶來相當可觀的收益。立體車庫造價相對于傳統(tǒng)停車的造價低得太多了，首先立體車庫就大量節(jié)省了對土地的占有，并且充分利用了空間資源，在這個寸土寸金的時代，減少土地的使用量就等于節(jié)省了大量的土地購買金，而且立體車庫也省去了大量的土建工程，無疑節(jié)省了大量的土建工程款，立體車庫相比于傳統(tǒng)的停車場，在后期的改造和拆卸工程又易于操作，無形中又節(jié)省了一筆費用。立體車庫高性價比是投資的高性價比選擇。

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